BRASIMBA (SA) est l’une des plus grandes sociétés brassicoles en République Démocratique du Congo. Rejoindre BRASIMBA, c’est :Participer à la distribution des boissons alimentaires de qualité dans son périmètre dans le cadre d’une organisation moderne, efficace, performante et citoyenne ;
Respecter les droits de l’homme ;
Lutter pour la transparence financière ;
S’assurer d’un recrutement équitable ;
Respecter nos principes de sécurité et bien-être professionnel.
Comment Postuler:
Les candidatures doivent être adressées au Directeur des Ressources Humaines, il s’agit de la lettre de motivation, d’un CV, des copies des diplômes, certificat de fin de service, une copie de la carte de demandeur d’emploi de l’ONEM et la carte d’électeur. Les dossiers seront déposés sous pli fermés aux adresses ci-dessous : Bureau de la BRASIMBA Lubumbashi : N° 1200, avenue N’djamena, Commune Kampemba. Envoyer à l’adresse électronique ci-après : bras.recrutement@castel-afrique.com
Détails de la Mission
Description:
II. RESPONSABILITES
OBJECTIF GENERAL
Garantir la disponibilité maximale (≥ 95%), la fiabilité et le coût optimal de l’ensemble de la flotte (poids lourds, véhicules légers, chariots élévateurs), et piloter en même temps la maintenance de ladite flotte, son exploitation et les ressources associées.
Rapporte au : Directeur Technique
MISSIONS PRINCIPALES
Responsabilités directes :
Gestion de la flotte
Suivi quotidien de la disponibilité des véhicules
Planification des affectations des équipements selon les besoins opérationnels
Mise en place d’un système de suivi (GMAO / Excel / logiciel flotte)
Suivi des kilométrages, heures de fonctionnement moteurs, et consommation de carburant
Maintenance & technique
Définition et suivi du plan de la maintenance préventive de l’ensemble de la flotte.
Supervision de la maintenance corrective
Coordination avec le Directeur du Département Maintenance et des Méthodes
Analyse des pannes récurrentes et actions correctives.
Gestion des coûts
Suivi des coûts (Carburant / Pièces détachées (PDR) / Main d’œuvre)
Mise en place d’indicateurs coût/km ou coût/heure
Optimisation des dépenses (réduction casse, surconsommation).
Gestion des équipes
Encadrement chauffeurs / chefs d’équipe maintenance (via Responsable maintenance)
Organisation des plannings.
Suivi performance & KPI
Mise en place et pilotage des indicateurs :
Taux de disponibilité (%) / Taux de panne / MTBF / MTTR / consommation carburant
Reporting régulier à la Direction Technique.
Sécurité & conformité
Garantir la conformité et sécurité des véhicules (technique et administrative)
Mise en place des règles HSE
Suivi des accidents et plans d’amélioration
Objectifs clés
Disponibilité flotte ≥ 95%
Réduction des pannes critiques
Maîtrise des coûts d’exploitation
Optimisation de la durée de vie des équipements
Profil Recherché
Genre Recherché:
Homme/Femme
Tranche d'âge:
21 - 55 ans
État Civil:
Célibataire/ Marié/ Divorcé
Expérience acquise:
Plus d'un an
Compétences requises:
Education (Formation de base et compléments éventuels)
A0 – Ingénieur en Electro-Mécanique
Ingénieur Polyvalent
Expérience requise (domaines de savoir-faire et durée mini d’apprentissage)
5 ans minimum dans le domaine Mécanique automobile.
Aptitudes intellectuelles particulières (selon complexité des tâches)
Interprétation des données variées ; trouver des solutions adéquates de dépannages.
Analyse logique et appropriée
Esprit d’initiative
Critères de performance :
Maintien en état du parc automobile
Additional Requirements
Précision supplémentaires:
III. PROFIL DE LA POSITION
Education (Formation de base et compléments éventuels)
A0 – Ingénieur en Electro-Mécanique
Ingénieur Polyvalent
Expérience requise (domaines de savoir-faire et durée mini d’apprentissage)
5 ans minimum dans le domaine Mécanique automobile.
Aptitudes intellectuelles particulières (selon complexité des tâches)
Interprétation des données variées ; trouver des solutions adéquates de dépannages.
Analyse logique et appropriée
Esprit d’initiative
Critères de performance :
Maintien en état du parc automobile